日本百名山

荒島岳

荒島岳

荒島岳（あらしまだけ）は、福井県大野市にそびえる標高1,523mの日本百名山です。山麓から見上げる端正な姿に加え、ブナ林、シャクナゲ平から続く急斜面、山頂の展望と、歩くほど景色が変わるのが魅力です。登山口を選ぶ際は、利用しやすい勝原コースと、小荒島岳への立ち寄りを考えられる中出コースをまず比較すると計画を立てやすくなります。

山頂の高さだけを見て、短いハイキングとは考えないでください。勝原・中出のいずれからも上部の急斜面「もちがかべ」を通り、下山にも時間と体力が必要です。ロープウェーで高度を稼ぐ行程ではなく、麓から歩いて往復する登山として準備します。

名称荒島岳
よみあらしまだけ
所在地福井県大野市
標高1,523m
山系越美山地
分類日本百名山
新日本百名山
紹介の基準ルート勝原コース往復
評価対象ルートB・体力度4と勝原往復との対応は未確認
難易度B（A〜Eの5段階）
体力度4（1〜10の10段階）
参考日程日帰り

難易度・体力度・参考日程は本ページの計画用の参考値です。従来紹介していた勝原コースとB・体力度4の対応は、今回確認した公式資料では確定できていません。他の登山口や冬山を含めて同じ評価とはせず、下のルート比較で歩行時間と注意点を確認してください。

標高は国土地理院の2026年3月31日版山岳標高一覧の1,523mを採用しています。観光・森林管理の資料には1,523.5mという表記もあります。標高差や行動量を考える際は、山頂の標高と登山口からの累積の登りを区別してください。

荒島岳はどんな山？

荒島岳は「大野富士」とも呼ばれ、大野盆地の南東に位置します。山域は奥越高原県立自然公園に含まれ、山頂からは白山などを望めます。山の位置・自然公園については越前おおの観光ガイド、登山口からの概要は林野庁の大野森林事務所案内が参考になります。

山頂を目指す楽しみだけでなく、ブナ林の新緑や紅葉、小荒島岳から眺める荒島岳の姿も計画の目的になります。花や写真を楽しむ場合は、それに使う時間をコースタイムに上乗せしましょう。登りの途中で時間を使いすぎた場合は、山頂にこだわらず引き返す判断が必要です。

荒島岳の登山時期と季節ごとの見どころ

時期楽しみ方計画で確認したいこと
春〜初夏ブナ林の芽吹きや、初夏のシャクナゲを楽しむ時期です。花が咲き始めても上部に雪が残ることがあります。急斜面の残雪・凍結を確認し、無雪期のつもりで入山しないでください。
夏森の緑と、晴れた日の山頂展望が目的になります。長い登りでの暑さ、飲料水の量、午後の天候変化を見込みます。補給施設を当てにせず必要量を持ちます。
秋ブナ林の紅葉と稜線の展望を楽しめます。日照時間が短くなります。撮影の時間を含めた下山期限を決め、濡れた落ち葉や岩の上を慎重に歩きます。
晩秋〜冬山麓の観光と、技術・装備が必要な雪山登山を分けて考えます。積雪後は滑落・雪崩・吹雪への対応が必要です。本ページの無雪期の時間や評価を使えません。

初夏のシャクナゲと秋の紅葉は大野市の荒島岳案内でも紹介されています。冬季について市は、勝原の駐車可能台数の減少、中出駐車場を除雪しないこと、佐開・新しもやまからの冬季登山を控えることを案内しています。季節の見どころと、実際に歩ける条件は別に確認してください。

荒島岳の最新情報と登山前の確認

2026年10月28日確認時点の公開案内を整理していますが、その日の登山道全区間の安全や通行を保証するものではありません。直近の積雪・倒木・崩落・クマの出没、登山口までの規制は出発前に大野市などへ確認してください。

荒島岳の登山ルート

主要ルートの比較

ルート登り／下りの公式目安往復歩行の目安選ぶ際の注意点
勝原（かどはら）3時間30分／2時間30分6時間（登りと下りを加算）旧スキー場跡から登り、ブナ林・シャクナゲ平を経て山頂へ向かいます。駐車場・トイレの案内があり、基本計画にしやすいコースです。
中出（なかんで）3時間40分／2時間40分6時間20分（登りと下りを加算）小荒島岳へ立ち寄れるコースです。シャクナゲ平から先は勝原側と共通し、上部の急斜面を避けられるわけではありません。
佐開（さびらき）3時間30分／2時間30分6時間（登りと下りを加算）大野市は険しい林道や駐車場未整備のため推奨していません。約17:30から翌朝まで登り口付近の道路に電気柵が設置される案内もあります。
新しもやま4時間40分／3時間10分7時間50分（登りと下りを加算）大野市が健脚向けとする急登のコースです。駐車場・トイレがなく、冬季登山は控えるよう案内されています。

登り・下りは大野市の登山ガイドの案内値です。往復欄だけは編集上の加算で、実測時間や休憩込みの所要時間ではありません。小荒島岳への立ち寄り、駅からの徒歩、交通待ちを含めた総時間とも異なります。総距離・累積標高差は、今回そろえて確認できていないため推定して掲載していません。

登山口・合流点・山頂の位置関係

勝原：旧スキー場跡の登山口 → 旧ゲレンデ斜面 → ブナ林の尾根 → シャクナゲ平 → もちがかべ → 山頂、という流れです。最初の斜面で体力を使い切らず、上部の登りと下山に余力を残します。

中出：中出の登山口 → 林道・樹林帯 → 小荒島岳への分岐 → シャクナゲ平 → もちがかべ → 山頂です。小荒島岳は分岐から立ち寄る展望地で、山頂へ向かう本来の行程に往復を追加して考えます。

両コースはシャクナゲ平で合流します。佐開側も上部でこの登山道へつながりますが、新しもやまは別の尾根を登る行程です。概略だけで分岐を判断せず、公式観光ガイド掲載の登山マップと登山用地図を携行してください。

勝原コース：基本の往復計画

勝原コースは登山口の設備と、駅から歩いて向かえる点で計画の基準にしやすい選択肢です。ただし、登山口から緩い散策道が続くのではなく、旧ゲレンデの斜面から登りが始まります。ブナ林に入っても登高が続き、シャクナゲ平を越えてから急斜面が待っています。登りが予定より遅れた時は、もちがかべに入る前に残り時間と天候を見直しましょう。

中出コース：小荒島岳の展望を組み合わせる

中出コースは、森を歩きながら荒島岳の姿も眺めたい人が比較したいルートです。市は歩きやすい区間が続くと紹介していますが、上部は勝原側と共通します。小荒島岳への立ち寄りを含める場合は、帰りの余力と下山期限を確認してください。往復6時間20分という案内だけで、途中の休憩や寄り道まで収まるとは考えないでください。

旧下山コースと新しもやまコースを混同しない

古い記事・地図にある「下山」の情報を、現在大野市が案内する「新しもやま」と同一視しないでください。最新案内では新しもやまコースが健脚向けの行程として紹介されています。今回、旧道の状態を確認できていないため、旧道を使った行程やショートカットは紹介していません。初めての場合は、まず勝原・中出で計画できるかを検討しましょう。

荒島岳の難易度をルート別に考える

行程難しさの中心編集上の計画の目安
勝原往復旧ゲレンデの登り、連続する階段、上部の急斜面と下山時の足運びです。6時間の歩行に休憩を足しても余裕があり、下山まで体力を残せるかを基準にします。
中出往復長い行程と、共通区間のもちがかべです。緩やかな前半だけで判断せず、上部の鎖・はしごと帰りの行動時間も考えます。
佐開・新しもやま佐開は林道への進入条件、新しもやまは長い急登が判断点です。設備・アクセスに制約があり、他の登山口より難しい計画管理が必要です。
積雪期吹雪・雪崩・滑落・道迷いへの対応が加わります。夏のB・体力度4やコースタイムを使わず、雪山として経験と装備を見直します。

この比較はルートの特徴から整理した編集上の判断で、新たにA〜Eや体力度を採点したものではありません。もちがかべは、雨で濡れたり凍結したりすると足場の条件が変わります。登りで通れた場所でも、疲れた下山では慎重な行動が必要です。

荒島岳登山の日程

計画組み方判断したいこと
勝原往復の日帰り登り3時間30分＋下り2時間30分の6時間を歩行の基準にし、休憩と撮影時間を別に確保します。往路だけでなく、下山時のもちがかべと階段に余力を残せるかを確認します。
中出往復の日帰り歩行6時間20分を基準にし、小荒島岳へ立ち寄る場合の時間を追加して計画します。観察や写真で遅れたら、立ち寄りを省く・山頂前で引き返す選択ができます。
勝原から登り中出へ下る異なる登山口を使うため、下山後のタクシーや車回収を先に手配します。同じ場所へ戻る往復ではありません。登山口間の移動と配車を確保できない場合は、往復計画を選びます。

標準時間どおりに歩くことより、明るいうちに下山できる計画を優先してください。秋冬は日没が早く、公共交通で登山口へ着いてから往復する計画では余裕が小さくなる場合があります。前泊、タクシー、行程短縮を組み合わせ、最終列車に合わせて急いで下ることを避けます。

荒島岳の山小屋・水・宿泊計画

確認するもの計画上の扱い
山中の山小屋・避難施設今回確認した市の登山ガイドでは、利用できる営業小屋や補給施設を確定できませんでした。食事・飲料水・雨宿り先を山中で確保できる前提では計画しません。
飲料水とトイレ飲料水と行動食は出発時から携行します。トイレは登山口での利用を基本にし、冬季の利用可否を確認して携帯トイレも準備します。
前泊・後泊大野市内の宿泊施設を拠点にする方法があります。登山口への早い移動、下山後の疲労、帰路の運転まで含めて宿泊を検討します。

前泊先は越前おおの観光ガイドの宿泊情報から確認できます。宿泊と登山口への移動は別に手配してください。市内のタクシーについて観光ガイドは予約制と案内しているため、現地に着いてから必ず乗れるとは考えないでください。

荒島岳の登山口別アクセスと駐車場

登山口公共交通車・設備
勝原JR越美北線の勝原駅から登り口まで、市の案内は徒歩10分です。駅からの歩行を山の往復時間とは別に見込みます。旧カドハラスキー場跡に駐車場・トイレの案内があります。積雪後は台数が限られ、除雪が遅れる場合もあります。
中出駅から登山口への直通公共交通は今回確認できていません。タクシー等の手配を前提に経路を確認します。中出集落側に駐車場・トイレの案内があります。冬季は駐車場を除雪しないと市が案内しています。
佐開利用を決める前に林道の通行と送迎の可否を確認します。駐車場・トイレがなく、市はここからの登山を勧めていません。登り口付近の電気柵にも注意します。
新しもやま登り口への移動と下山後の交通は、勝原駅利用とは別に調べる必要があります。下山池ヶ嶋地区が登り口で、駐車場・トイレはありません。無断駐車を前提にしないでください。

登山口の設備と勝原駅からの徒歩は大野市の登山ガイドによります。駐車場の最新の台数・料金は確認できていないため数値を載せていません。国道158号や周辺道路に路上駐車せず、積雪で停められない場合は計画を見直してください。

越美北線の運行と帰りの列車を先に確認する

大雨後の復旧についてはJR西日本の2026年9月25日発表と、観光ビューローの10月5日更新を確認しました。10月5日の全線運転再開後も、工事運休や天候による変更は別に確認が必要です。最新時刻はJRおでかけネット、当日の状況はJR西日本の運行情報を参照してください。

今回、勝原駅の最新の発着時刻と登山に使える列車の接続までは確定できていません。利用日の往復時刻を調べ、登山口への徒歩・休憩を含めても日没前に戻れるかを確認します。列車到着が遅い場合に、コースタイムを短縮できる前提で出発しないでください。

荒島岳の周辺の山と、次の山選び

山標高荒島岳との関係・比較のポイント
小荒島岳1,186m（大野市案内）中出コースから立ち寄れる展望地です。荒島岳本峰を眺めたい場合の候補ですが、立ち寄り往復の時間を別に確保します。
経ヶ岳1,625m北側の周辺の山を別の日に歩きたい場合の比較候補です。荒島岳から登山道で続く縦走先として紹介するものではありません。
能郷白山1,617m越美山地で別の山を選ぶ候補です。登山口への道路条件と選ぶルートを調べてから比較してください。
白山（御前峰）2,702m荒島岳の展望から次の山へ関心を広げたい場合の候補です。より高い山域で、登山口、山小屋営業、必要日程を個別に確認します。
伊吹山1,377m標高だけでは登りの負担を比較できない例です。通行可能な登山道と起点を詳細ページで確認してから検討します。

小荒島岳以外の標高は国土地理院の山岳標高一覧によります。山の比較と行き先の提案は編集上の判断です。荒島岳と別の山を一日に詰め込むより、下山後の疲労と翌日の天気を見て調整すると余裕を持てます。

荒島岳登山で注意したいこと

荒島岳登山のよくある質問

荒島岳の難易度・体力度は？

参考値は難易度B・体力度4、参考日程は日帰りです。ただし、この評価と勝原往復の対応は確認できていません。勝原・中出の上部にはもちがかべがあり、積雪時は同じ評価では判断できません。ルート・季節・天候を分けて計画してください。

荒島岳は初心者でも登れますか？

登山口の設備があることと、歩行が容易なことは別です。勝原往復の歩行目安は6時間で、急斜面の登り下りが含まれます。長時間歩行と急斜面の経験を振り返り、不安があれば経験者・ガイドに相談するか、もっと短い行程で経験を積んでから計画しましょう。

勝原と中出はどちらを選ぶとよいですか？

駅からの徒歩や登山口設備を重視するなら勝原、小荒島岳の展望と森歩きを組み合わせたいなら中出を比較するとよいでしょう。中出も上部では勝原と合流し、もちがかべを通ります。急斜面を避けるための迂回コースではありません。

日帰りできますか？ 山小屋泊は必要ですか？

日帰りを参考日程としています。勝原は歩行6時間、中出は6時間20分に休憩・移動を加える計画です。山中の宿泊・補給施設を当てにせず、行動時間を確保しにくい場合は大野市内での前泊を検討してください。

冬も同じコースタイムで登れますか？

積雪・凍結・吹雪があれば、無雪期のコースタイムは使えません。雪崩や滑落への対応も加わります。中出駐車場は除雪されず、佐開・新しもやまの冬季登山は控えるよう市が案内しています。

関連ページ

参考にした公式情報

情報確認日：2026年10月28日。登り・下りは公式案内の標準的な目安で、往復の合計は編集上の加算です。実測記録や休憩・交通を含む総所要時間ではありません。評価対象ルート、総距離・累積標高差、当日の積雪・登山道・トイレ、最新列車時刻・駐車場条件は、未確認の数値で補っていません。